適正スイングウエイト

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適正スイングウエイト

目次

適正スイングウエイトはシャフトの重量

スイングウエイト（スイングバランス）の調整

クラブ全体のバランス統一の必要性

ゴルフクラブメーカにリンク

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適正スイングウエイトでクラブ選択

スイングウエイトはヘッドスピードとシャフトの硬さ、重さに関連してきます。

スイングウエイトの意味は、ヘッドの効き具合を示す数値になり、スイングしたりワッグルした時に、ヘッドの重量感をどの程度感じるかの値になります。

これらの値は、ヘッドの重さ、シャフトの重さ、グリップの重さ、シャフトの長さなどで変化します。

【ヘッドが重く、シャフトも重くグリップ側が軽い場合はヘッドバランスは重くなり、反対に、ヘッドやシャフトが軽くグリップ側が重いとヘッドバランスは軽くなります。

スイングウエイトはただヘッドの重さだけでなく、ヘッドと支点からヘッド側のシャフト重量と、支点からグリップまでのシャフト重量とグリップ重量の比率比になります】

ただ、スイングウエイトは個々のフィーリングにより十人十色で、一定の法則はありません。

現在のバランス測定法は１４インチバランス測定法で、グリップエンドから14インチの場所を支点にして、ヘッド側がどれだけ重いかを測定して値化したものです。

このスイングウエイトはヘッドの軽い方から　Ａ　Ｂ　Ｃ　Ｄ　Ｅ　の５段階に分けれます。さらに、このアルファベットの中でさらに０～９までの１０段階に分かれています。

またクラブ重量では、グラブの総重量が重い程、バランスは重めで、クラブ総重量が軽い程、バランスは軽くなります。

この事から、上級者向けのクラブはスイングウエイトが大きめ（クラブの総重量が重い）で、一般ゴルファーにはスイングウエイトが軽め（クラブの総重量が軽い）が一般的になります。

バランス

上の図から、白のラインはＣ８～Ｄ２のバランスで一般ゴルファーが扱いやすいバランス、オレンジのラインはＤ３～Ｄ５のバランスでハードヒッター向きでかなりハードなバランス、イエローのラインはＣ３～Ｃ８で女性ゴルファーや非力なシニア―ゴルフ向きのバランス、赤のラインはＢ８～Ｃ４のバランスで女性の初心者向きのバランスです。

クラブのバランスの範囲は、ゴルフの各パーツ、ヘッド、シャフト、グリップ　の製造重量から、常識的に製造された男性用クラブのバランスは、Ｃ６～Ｄ５の範囲に、女性クラブの場合はＢ８～Ｃ９のバランス値になります。

バランスは長さのある物を振る時の振り具合で、使いやすさはＤ０付近がもっとも扱いやすいバランスになります。身近な物では包丁や、日本刀の名刀などはバランスがＤ０で作られていて、これらは人間の経験値ともいえます。

バランスの問題点としては、バランスはあくまで、静止測定の記事で述べてように、同じバランスのクラブでもシャフト重量やシャフトの硬さがが異なった場合、スイングすると全く違ったフィーリンになります。

たとえば、同じＤ１バランスの２本のクラブをスイングすると、例えば、クラブ重量が異なった２本のアイアンが、カーボンシャフト装着とステール装着のクラブでは、振りやすさの違いや、フィーリングがかなり異なってきます。

バランスが同じでも、普通、軽いカーボンシャフトの方が振りやすくなるはずです。そのため、非力なゴルファーや女性ゴルファーがヘッドスピードを上げるにはステイ―ルシャフトよりカーボンシャフトが扱いやすい理由です。

また、シャフトの硬さが異なる同じバランスのクラブの場合でも、実際スイングしてみると、フィーリングが大きく違ってきます。

非力なゴルファーが同じバランスのクラブでも、シャフトがヘッドスピードに比較して硬い場合、打ちずらいクラブになります。

つまり、バランスの決め方は、いくらのバランスが自分に最適かでなく、自分が最もスイングしやすいクラブのバランスが、いくらのバランスであるかで求めるのがポイントです。

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そこで、クラブバランスの決め方の基準は、ヘッドスピードからシャフトの硬さで選択するのが、最適バランスの選び方に適しているとおもわれます。

それは、クラブ重量の記事で書いてたようにバランスはシャフト重量によって決定されます。クラブ重量でヘッド重量やグリップの重量は殆どのクラブで大きな差はなく、シャフトの重さで総クラブ重量が決定されるのです。

例えば８０ｇ前後のカーボンシャフトのスペックはＸ、７５ｇ前後の場合はＳ、６８ｇ前後の場合はＳＲ　５８ｇ前後の場合はＲ、で必然的に決定されます。（メーカにより多少の誤差はあり）

この結果、８０ｇのＸシャフトは４５インチでＤ４前後になり、５８ｇのＲシャフトはＤ０前後になるのは物理的にも当然の原理です。例えば５５ｇでＤ１のバランスであれば６５ｇではＤ２、７５ｇではＤ３のように１０ｇシャフトが重くなるに比例してバランスも１ポイント変化する事になります。

このクラブ重量の変化がヘッドスピードと比例することから、自分のヘッドスピードに合わせたシャフト選択イコールバランス選択と考えるのが当然といえます。

言い換えると、最適クラブ重量そのものが最適バランスと考える大きな要因です。その上で、もう少しヘッドを効かせた方が良い場合は、最適と思われるクラブに微調整を加えて最適バランスにするのが最適バランスの選択の最良方法になります。

自分で判断できない場合、ヘッドスピードに適合する常識的なバランスの選び方。

スイングスピードが速いゴルファーはバランスが重め目、逆にヘッドスピードの遅い方はバランスが軽めが最適といえます。
例えば硬い、重いシャフトに軽いヘッド（バランスは軽くなる）を装着すれば、バランスは軽くなり、さらにシャフトが硬くなり、スイングできないばかりかボールを正確に打つこともできません。

逆に、柔らかいシャフトに重いヘッド（バランスは重くなる）を装着すると、シャフトはさらに柔らかくなり、タイミングが全く取れずスイングできません。
自分で判断できない場合、スイングスタイルに適合する常識的なバランスの選び方。

スイングテンポがゆっくりしたゴルファーには軽のバランスがスイングし易くなります。逆にスイングテンポの速い方は重のスイングウエイトを選らぶことが一般的です。

この事から、スイングテンポが速い方には、重めのバランスのクラブを使うことでトップスイングの切り返しでテンポを遅く矯正でき、スイングテンポの遅いゴルファーには軽めのクラブを使うことでトップスイングのテンポを速く矯正でき、一度試す価値はあります。

下のヘッドスピードとクラブ重量の参考資料から自分に合うバランスの選択の参考にしてください。

チェックマーク
ヘッドスピードとクラブ重量とバランスの参考資料です
４５インチのドライバーを基準にしています

ヘッドスピード　３４m/ｓ以下	２７５ｇ以下　　　　Ｃ３以下
ヘッドスピード　３７m/ｓ以下	２９０ｇ以下　　　　Ｃ５以下
ヘッドスピード　３８～３９m/ｓ	２９５ｇ±５ｇ　　　Ｃ５～Ｃ８
ヘッドスピード　４０～４２m/c	３０５ｇ±１０ｇ　　Ｃ９～Ｄ２
ヘッドスピード　４３～４４m/ｓ	３１５ｇ±５g　　　D1～D３
ヘッドスピード　４５～４７m/c	３２０ｇ±５g　　　D２～D４
ヘッドスピード　４８～５０m/ｓ	３２５ｇ±５g　　　D３～D４
ヘッドスピード　５１m/ｓ以上	３３０ｇ以上　　　　Ｄ３以上

振動数（シャフトフレックス）とバランスの参考資料
４５インチのドライバーを基準にしています

振動数	シャフトスペック	バランス
２１９ｃｐｍ以下	ＬＬ	Ｂ８～Ｃ２
２２０～２２９ｃｐｍ	Ｌ	Ｃ０～Ｃ５
２３０～２３９ｃｐｍ	Ａ	Ｃ６～Ｃ９
２４０～２４９ｃｐｍ	Ｒ	Ｄ０±２
２５０～２５９ｃｐｍ	ＳＲ	Ｄ１±２
２６０～２６９ｃｐｍ	Ｓ	Ｄ２±１
２７０～２７９ｃｐｍ	Ｘ	Ｄ３±１
２８０ｃｐｍ以上	ＸＸ	Ｄ３以上

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スイングウエイトの調整

使い慣れたクラブのヘッドのバランスが頼りなくなって、バランスを重くしたい場合

①　ヘッドのシャフト延線上に鉛貼ることでバランスが重くなります。２ｇの鉛を貼ることで、４５インチのドライバーで約１ポイント　アイアン３８インチで１ポイントバランスが増えます。
　注意：シャフトの中に鉛を入れてバランスを取ることは、ヘッドの重心位置が高くなりネックよりに来てしまい打ちずらくなるので避けてください。直接ヘッドのバックフェースの下側に鉛を貼ることが正しいバランスの取り方です。

②　４５インチのシャフトを長くすれば、例えば０．５インチ長くすると、２．ポイントバランスが増えます。シャフトを短くした場合はこの逆に２ポイント軽くなります。

つまり　１インチシャフトを長くするとバランスは４ポイント増えます、０．５インチで２ポイントと思ってください。短くすればこの逆になります。

③　１インチシャフトを長くすると８ｃｐｍクラブのシャフトが軟らかくなります。逆に１インチ短くすると８ｃｐｍシャフトが硬くなります。
　８ｃｐｍの振動数の違いは１ランクのシャフトの違いと考えて下さい。
④　グリップを軽くするとヘッドバランスは重くなります。５ｇグリップを軽くすれば１ポイントバランスは重くなります。

バランスを軽くたい場合

①　グリップ重量を５ｇ重くすることで、１ポイントバランスが軽くなります。ただしクラブ総重量は５ｇ増えることになります。

②　４５インチのシャフトを短くする、０．５インチ短くすることでバランスが２．ポイント軽くなります。

③　シャフトの重量を変えることでもバランスは変わってきます。例えばシャフトを１０ｇ軽くするとバランスは１ポイント軽くなります。逆に１０ｇ重くするとバランスが１ポイント増えることになります。

新品を買うのでなく、合わなくなったクラブでお蔵入りのクラブを、一度バランス調整を行い使ってみてはいかがでしょうか。

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