ヘッドスピードと飛距離
驚きの価格ゴルフ格安プレー券の購入 Check!
ゴルフクラブ・ボール・ウエアー・アクセサリーキャンペーン特集ChecK!
目 次
ヘッドスピードと飛距離の比較
ヘッドスピードと飛距離の関係はヘッドスピードとボール初速と、そこから生まれるボールの飛び出し角度、ボールのスピン量で決まります。
ヘッドスピードとボール初速の関係は、ヘッドがボールをいかに芯で正しく捕らえているかで、ボールの初速が変化し、その結果はミート効率の形で数値で表れてきます。
飛距離願望のゴルファーの多くは、ヘッドスピードを今よりさらに速く振れるようにオーバースペックのクラブや、オーバースイングで飛距離を伸ばそうと練習場でたくさんの球を打ち込んで練習をしています。
しかし、ゴルファー一人一人には個人の体力の差や限界があり、むやみやたらにただ飛ばす事だけ考えるのでなく、自分の可能なヘッドスピードをいかに有効に使い、ボールを芯で捕まえ最大の飛距離を打てるように考えるべきです。
たとえば、女子プロゴルファーの場合はどうでしょう。彼女らのヘッドスピードは４３～４５ｍ/ｓ前後が平均的と言われていますが、飛距離は、アマチュアゴルファーのドライブショットをはるかにオーバードライブする２６０ｙ前後の飛距離が一般的です。
もちろんクラブの画期的な機能向上もありますが、インパクトでボールをしっかり捕まえているからです。
女性でありながら、、アマチュアのヘッドスピードとそう大きく変わらないのに、どうして、女子プロのドライバーの飛距離はアマチュアの飛距離を大きく上回るのでしょうか。
答えは、インパクトのミートが高いことが上げられます。
女子プロはインパクト時に、ボールを芯で捕えることで、ボール初速度がアマチュアゴルファーとは比較にならない程、速いことがわかります。さらに、インパクト時のフェース向きが正しくインフェーズされボールの打ち出し角度やスピンの質が高いことが挙げられます。
女子プロの平均ミート率は１．５を１００％とした場合、平均１．４７のミート率でインパクトしている事がわかります。言い換えるとほほ芯でボールを打っているのです。
それにくらべ一般アマチュアゴルファーの平均ミート率は１．３から１．３５程度になりますから、たとえ同じヘッドスピードでクラブを振っていても、インパクト後のボール初速に置いて大きな開きができてしまいます。
当然、ボール初速の差から、女子プロと一般ゴルファーの飛距離差は４０ｙから５０ｙの距離差が生じてしまうのです。
ミート率と飛距離の関係
下のグラフはインパクトのミート率による距離の差です。
女子プロの平均ヘッドスピードとミート率
ヘッドスピード |
ミート率 |
ボール初速 |
飛距離 |
|---|---|---|---|
４３ｍ/ｓ |
１．４８ |
６４ｍ/ｓ |
２５５ｙ |
アマチュアの平均ヘッドスピードとミート率
ヘッドスピード |
ミート率 |
ボール初速 |
飛距離 |
|---|---|---|---|
４０ｍ/ｓ |
１．４８ |
５９．２ｍ/ｓ |
２３６ｙ |
１．４５ |
５８．０ｍ/ｓ |
２３２ｙ |
|
１．４０ |
５６．０ｍ/ｓ |
２２４ｙ |
|
１．３５ |
５４．０ｍ/ｓ |
２１６ｙ |
|
１．３０ |
５２．０ｍ/ｓ |
２０８ｙ |
|
４３ｍ/ｓ |
１．４８ |
６４．０ｍ/ｓ |
２５５ｙ |
１．４５ |
６２．３ｍ/ｓ |
２４９ｙ |
|
１．４０ |
６０．２ｍ/ｓ |
２３４ｙ |
|
１．３５ |
５８．０ｍ/ｓ |
２３２ｙ |
|
１．３０ |
５６．０ｍ/ｓ |
２２３ｙ |
|
４５ｍｃ |
１．４８ |
８６．６ｍ/ｓ |
２６６ｙ |
１．４５ |
６５．３ｍ/ｓ |
２６１ｙ |
|
１．４０ |
６３．０ｍ/ｓ |
２５２ｙ |
|
１．３５ |
６０．７ｍ/ｓ |
２４３ｙ |
|
１．３０ |
５８．５ｍ/ｓ |
２３４ｙ |
上の表から読み取れるように、ミート率の低下は飛距離ロスが起こることを顕著にあらわしています。
ここで大切な事は、ミート率を高める事で、ボール初速度を上げ、自然と飛距離アップに繋がるのです。
また、ミート率の向上は飛距離を伸ばす最適なボールの打ち出し角度やボールスピン量を生み理想の弾道を打てるのです。
飛距離を伸ばす方法はヘッドスピードを上げるとともに、、ミート率を高めシャフトのシナリ速度とヘッドスピードの一致になります。
その為にも、シャフトの最下点とヘッドスピードの一致は大切な要素で、ボール初速を高める必須の条件になります。
アマチュアゴルファーの平均ミート率は１．３５程度のことから、まだまだミーツ率を高める伸びしろは残っていることになります。
無理に力を入れたスイングや自分に合わないオーバースペックのクラブの使用は、決してヘッドスピードの向上に結びつかず、かえって芯でボールをインパクトできず、サイドスピンの多く掛かった曲がりの大きい球筋で、ミート率の悪いインパクトになるのです。
シャフトで飛距離アップの方法の一つとして、シャフトの硬さ（ｃｐｍ）とヘッツスピードの一致を挙げることができます。また、スイング出来る最大のクラブ重量でスイングすることです。
そのために、シャフトが最もエネルギーを貯める最下点とヘッドスピードの一致が最も重要になり、ヘッドスピードで蓄えられたエネルギーを効率良くボールに伝達するにはこのミートを高める以外方法はないのです。
ミート率を高めることで、ボール初速を速め、ボールの打ち出し角度を適正にして、ボールを飛ばす最適なスピン量を生み、飛距離アップの為の３要素がこのミート効率によってもたらされるです。
又女子プロのスイングにもどりますが、飛距離を大きく伸ばすために、飛距離を伸ばす要素、つまり低スピンかつ高弾道のドローボールを打っています。
同じヘッドスピードでも、ミート率が高い上にインサイドアッパーのスイングをしていることです。
これは、高弾道のフック系の弾道を打つことで、より飛距離伸ばす方法です。
飛距離を何が何でも伸ばしたいゴルファーには、ティ―アップをやや高くしてインサイドアッパースイングを一度トライして見てはいかがでしょうか。
【参考資料】
飛距離の最も出るインパクト時のボール打ち出し角度は17度前後でボールのスピン量は１８００ＰＲＭと言えわれています。
一般ゴルファーの平均スピン量は２５００～３０００ＰＲMになります。
Toor B New JGA 驚きの飛距離を生むモンスタードライバーを Check!
|
|
|---|
プレータイプで選ぶ
|
|
|---|
|
|
|---|
|
|
|---|
|
|
|---|
予約＆プレーで豪華景品が当たるキャンペーン実施中詳細はこちらから
お勧めオンラインゴルフショップ
全国ゴルフ場予約に対応：事前購入だからできる驚きの価格＆ポイントゲットChecK!
