ドライバーに適合するユーティリティの重量

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ドライバーに適合ユーティリティ重量

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当サイト筆者は、ゴルフ理論でクラブ選定方法、製造方法として振動数理論並びに重量管理理論を提案、平成元年に発明その後、日本で初めて特許を平成６年に取得（第２５９７７８９号）、富士通FMRシリーズゴルシスとして、大手ゴルフクラブメーカブリヂストンスポーツや、大手シャフトメーカに情報提供、この分野においてはパイオニアとして貢献してまいりました。その資料を基に当サイトは構成されています。

重さとは、物体に作用する万有引力(重力)の大きさです。力の大きさですから単位はN(ニュートン)です。重さの変化でNは変化します。

これはゴルフクラブの重さで言えば、重いクラブ程Nが大きく遠心力も増えることで力が必要になりす。また、この重さは長さでも変化することで、長くなればなるほどNは大きく働きます。

この重さの変化はつながりが必要です。例えば、クラブの中に重さのつながりと異なるクラブがあれば、振る力が他のクラブと異なり、リセットしなけらばならないことです。

その意味でも、使用クラブの重量管理がイコール、スイングのしやすさ（リズム）になります。

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ドライバーを基準としたユーティリティの最適重量

ユーティリティクラブ重量はドライバーウッドより５０ｇ前後重く、５アイアンよりも５０ｇ前後軽くすることが最適クラブ重量になります。特に前後のクラブ重量とのマッチングはとても重要です。
シャフト重量の場合は、５Wフェアウエーウッドシャフト重量より１０ｇ前後重く、アイアンシャフト重量より０～１０ｇ程度軽くするのが目安になります。

ユーティリテのクラブ重量も、ヘッドの重さではなく、主にシャフトの重さで決定されます。

クラブの長さ　４０．２５インチ　　ロフト角　２４度　での参考資料：上段がドライバーのシャフトが４０ｇ：下段が５０ｇの場合

ヘッド重量	シャフト重量	グリップ	クラブ重量
２１７ｇ	８０ｇ（４９ｇ）	５０ｇ	３４７ｇ
２１７ｇ	９０ｇ（５０ｇ）	５０ｇ	３５７ｇ

以上の事から、ドライバーのシャフトが５０ｇの場合、２４度のユーティリティのシャフト重量は９０ｇ前後が最適クラブ重量になります。

例えば、３００ｇ程度のドライバー使用の場合、ドライバーとユーティリティのヘッド重量の差の２０ｇとシャフト重量さ４０ｇ足した合計の６０ｇ前後重くなる考えるのが適正クラブ重量になります。ユーティリティのクラブ最適クラブ重量は３５７ｇ前後になる訳です。

但しドライバーの、ティ―アップした状態で打つのに比べ、ユーティリティの場合地面を直接を打つことから、ユーティリティが苦手なゴルファーでは１０ｇ程度軽めの重量てシャフトの硬さは維持するのが適正になると思われます。このような場合、シャフト重量で調整するのがベストで、９０ｇのシャフトを８０ｇにするのがベストです。