ゴルフ理論で飛距離アップ、スコア―アップが実現!

ドライバーに適合アイアン重量

 

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ドライバーとアイアンの最適重量について

 

アイアンシャフトを重さ別に分類

 

ドライバー重量に合致するアイアン重量

 

アイアンの重量フロー

 

 

 

当サイト筆者は、ゴルフ理論でクラブ選定方法、製造方法として振動数理論並びに重量管理理論を提案、平成元年に発明その後、日本で初めて特許を平成6年に取得。(第2597789号)、大手ゴルフクラブメーカ、大手シャフトメーカに情報提供、この分野においてはパイオニアとして貢献してまいりました。その資料を基に当サイトは構成されています。

プロファイル

 

 

 

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アイアンスイング

ヘッドスピード41m/s前後のゴルファー向きアイアンセット

 

 

ドライバーとアイアンの最適重量

 

トータルバランス

 

ウッドのクラブ重量はシャフトの重さで決まりますが、アイアンのクラブ重量も同様シャフトの重さで決まります。

 

アイアンは1本でなく複数本数を使用します。

 

そのため、アイアンの各番手のシャフト重量は同じすが、長い番手からヘッド重量は増えて行き、例えば4アイアン~PWまで7~8g程度づつ重くなることで、角番手ごとにクラブ重量はヘッド重量分増加することになります。
最長クラブと最短クラブでのシャフト重量差は最大で4~5g程度の違いになります

 

基本的に、アイアンシャフトは角番手ごとに0.5インチ短くなります。

 

例えば5アイアンが37.5インチの場合6アイアンは37.0インチ、7アイアンは36.5インチになり、各番手のクラブ重量もヘッド重量の7g前後重くなっていきます。

 

それは、番手が短くなれば、同じバランスでスイングするためには、ヘッド重量を7g前後増やす必要があるからです。

 

例えば、日本シャフト1050GHシャフトを装着した場合の番手別クラブ重量の推移
253g(アイアンヘッド重量)+106g(NS.PRO1050GH)+50g=408g

 

5アイアン 6アイアン 7アイアン 8アイアン 9アイアン

408g

415g

422g

429g

436g

 

 

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下の表はアイアンヘッドの一般的な平均重量です。

4アイアン 5アイアン 6アイアン 7アイアン
244±4g 251±4g 258±4g 265±4g
8アイアン 9アイアン P/wアイアン
272±4g 279±4g 286±4g

上の表の数値は角番手別のスチールアイアンヘッド重量になります。

 

ただしカーボンシャフトに装着アイアンヘッドの重量はスチールシャフトから±5g前後重くした数値がカーボン用ヘッド重量になります。これはカーボンシャフトが30g前後軽くなることで起こ原因です。

 

アイアンヘッドの重量は1番手が上がるごとに、約7g前後増えていきます。ロフトは番手ごとに3度、ライ角度は0.5度ど比例して高くなります。

 

適正な重量フローのためのシャフト重量の目安は以下の数値になります、
ドライバーが45インチで5アイアン38インチの場合

ドライバー45インチシャフト重量 5アイアン38インチシャフト重量

70g以上

130g以上

70g

120g±10g

60g

110g±10g

50g

100g±10g

45g

90g±10g

40g

80g±5g

40g以下

70g0g

 

以上の表から、ドライバーで70g、80g台の重いシャフトを使用するなら、120g台のアイアンシャフト(ダイナミック・ゴールド)の使用が適していることがわかります。

 

また、ドライバーが50g台のシャフト使用の場合、90g台のアイアンシャフト(N.S.Pro950GH)の使用が適正シャフトになります。

 

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日本シャフトとツルーテンパー社の主なアイアンシャフトの重量参考資料

 

 

アイアンシャフトを重さ別に分類

 

非常に重い~普通の重量までを4段階に分類しました。普通以下の場合のシャフトは、基本的にはカーボンシャフトの対応になります。

 

非常に重い

 

ツルーテンパーのダイナミックゴールドS200の場合、5アイアン 38インチで430g前後のクラブ重量になり、超重いクラブといえます。

 

ドライバーの対応重量は45インチで325g前後になる計算になります。ドライーバーで325g前後を使うにはかなりのハードヒッターになります。

 

重い

 

日本シャフト・N.S Pro1050GHの場合、5アイアン 38インチで410g前後のクラブ重量になりドライバー対応重量は315g前後になります。

 

アイアンクラブとして少し重いクラブになりますが、方向性重視で重めのクラブを好む方には最適な重量といえます。

 

 

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普通

 

ツルーテンパーGS95・日本シャフト・N.S Pro950GHの場合、5アイアン 38インチで400g前後のクラブ重量になり対応ドライバー重量は305g前後になります。

 

一般ゴルファーでヘッドスピード42mc前後の方に最も使用頻度の高いクラブ重量で、一般向けに一番多いセッテングです。

 

軽い

 

ツルーテンパーGS75 N.S Pro750GHの場合5アイアン 38インチで385g前後のクラブ重量になりドライバー対応重量は295g前後になり、重さとしては軽めで非力なゴルファー向けになります。

 

これ以下の軽い重量の場合は、カーボンシャフトになります。カーボンシャフトの場合は、7アイアン 37インチでクラブ総重量が330g~360g程度の重さになります。

 

このカーボンシャフトは、クラブも軽くスイングスピードも上げやすい事で、非力な女性やシニアの方向きのクラブに適していると言えます。

 

特にアイアンで球が上がりにくいゴルファーや、アイアンに苦手な方にはカーボン装着のクラブがお勧めです。

 

非力なゴルファーでは7アイアンで330g前後、力に自信があるゴルファーは350g前後を目安にしてく下さい。

 

一般的なゴルファーは、アイアンの場合はドライバーに比べ、シャフトも短くなりスイングもしやすく、方向性重視で考えて場合、少し重めのクラブ重量でも良いと思います。

 

そのことから、一般ゴルファーが5アイアンでやや重めの400g~410gのクラブ重量の使用が普及しているのが原因になります。

 

ただし、アイアンが苦手な方は、硬めのシャフトに固守するのでなく、軽めのシャフト(290g前後)を選んでください。確実に球の捕まりが良くなり高いボールを打つことができます。

 

診断ドアー

 

5アイアンのスチールクラブ総重量の計算シュミレーション

シャフト重量 ヘッド重量 グリップ重量 クラブ総重量

Ns.pro1050GH-s
109g

軟鉄鍛造 249g ラバーグリップ 50g 409g±3

5アイアンのカーボンクラブ総重量の計算シュミレーション

シャフト重量 ヘッド重量 グリップ重量 クラブ総重量

カーボン
70g

軟鉄鍛造 242g ラバーグリップ 50g 362g±3

 

 

振動数対応5アイアンクラブ重量

クラブ重量

メーカー

シャフト名

5 I 重量

非常に重い

True Temper Dynamic Gold 5 Iron 38in 430g

重い

日本シャフト N.S Pro1050 5 Iron 38in 410g

日本シャフト N.S Pro1150 GH  

日本シャフト N.S Pro Modas3  

普通

True Temper GS 95 5 Iron 38in 400g

日本シャフト N.S Pro 950GH  

やや軽め

True Temper GS 85 5 Iron 38in 380g
  日本シャフト N.S Pro 850GH  

 

商品紹介:メンズアイアンセットはこちらから

 

参考資料

 

 

 

ドライバー重量に合致するアイアン重量

 

ドライバー(45インチ)のクラブ重量とした場合の5アイアンの最適重量

 

ティ―ショットの第一打を打った後、必ず2打目にはフェアウエー、アイアンを使いますが、1打目のフォーリングを壊さず第2打 3打目を打つ場合、ドラーバーとの重量の調和が大切になります。
この調和こそ、クラブ重量のリズムとシャフトの重さからのシャフトのタイミングになる訳です。

 

下の表は、ドライバーの重量にハーモナイズする5アイアンのクラブ重量の値です。7アイアンの場合は、5アイアンに14g程度加算した値が、7アイアンの最適クラブ重量になります。

 

ドライバー 270g  45インチ 38インチ   5アイアン 353g ±5
ドライバー 280g  45インチ 38インチ   5アイアン 368g ±5
ドライバー 290g  45インチ 38インチ   5アイアン 383g ±5
ドライバー 300g   〃 38インチ   5アイアン 398g ±5
ドライバー 310g   〃 38インチ   5アイアン 413g ±10
ドライバー 315g   〃 38インチ   5アイアン 420g ±10
ドライバー 320g   〃 38インチ   5アイアン 428g ±10

 

45インチドライバー

38インチアイアン

1wと5Iの重量差

270g

353g

83g

280g

368g

88g

290g

383g

93g

300g

398g

98g

310g

413g

103g

320g

428g

108g

 

 ドライバー 45インチ  300g   5アイアン 38インチ  398g
    ドライバーと5アイアンの重量が調和されたいる
× ドライバー 45インチ  300g   5アイアン 38インチ  410g
    ドライバーと5アイアンの重量が調和されていない

 

 

 

 

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参考資料 : アイアンのシャフト交換の実例はこちら

 

 

アイアンの重量フロー

ゴルフ・すべてのジャンルはこちらを参照


 

下記の重量フローチャート表は、平均ヘッドスピードが41m/cのゴルファーの重量管理チャートです。

 

 

センターのパールラインが一般的な適正クラブ重量です。3本のラインの内、上側のラインは方向性重視でシャフトがスティ―ル使用の場合で、重めのクラブ重量になります。

 

アイアンで方向重視は上側のラインで、アイアンの球の捕まりの悪いゴルファーの場合は、下側のラインがやさしいクラブになります。

 

このパープルのラインは、ゴルファーの情報で上下し、ヘッドスピードが速いゴルファーは上に振れ、ヘッドスピードの出ない非力な女性やシニア―の方は当然下に振れます。

 

ドライバーからアイアンにかけてウエイトは比例線で上昇していきます。この上昇の割合は5g~7g間隔になり、パープル線で描かれたライン線が同じリズムでスイングし易い角番手のクラブウエイトと理解してください。

 

各クラブ番手で前後のクラブ重量が逆転する場合は、スイングのリズムが合わずミスショットの出やすいクラブになります。

 

特にアイアンの番手ごとの距離が正確に出ないクラブは、このクラブ重量、硬さのバラツキが原因になる場合がありますから、そのような経験されているなら各番手のクラブ重量をチェックしてください。

 

このバラツキは、アイアンヘッドの重量かシャフト重量のバラツキで、アイアンの中で不得意なクラブで引っ掛けやスライスがどうしても出やすい番手で起こります。

 

このような番手アイアンは、シャフト重量やシャフトの硬さが調和できていないことで、シャフトの硬さの違いはインパクトでライ角やロフトが狂うことで方向性がバラツキ、スイングが悪いと勘違いされる場合があります。

 

そのような場合は、クラブの重さや、シャフトの振動数をチエックされると原因は分かります。

 

 

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